一见钟情喜提吉利帝豪GS,开了1000多公里,百公里油耗降到了8L!

桃花车牌2020.11.4

当初想买个小型的车子,就准备代代步开,长安,奇瑞,吉利也都在考虑就买个小型的一款SUV两厢车,我自己开的话还可以,但是家人的话可能做起来空间就小了。在网上也做了一些了解,主要说不想买个太大的,太大的话停车也不方便。买轿车也不喜欢,轿车底盘太低,回老家话蹭蹭底盘就没了,所以做了一些改变,确定好跨界SUV,然后看到了GS,但是在网上看的话还觉得不是说太符合我心里,当我去店里面看了车子,还是比较好的,空间比大点,没感觉他这么拥挤,车身外观也气,有点溜背式的外观,一眼也就看到了它。



外观就看个人喜欢,帝豪GS作为一款运动型的跨界SVU,颜值算是很成功了,吸引了不少年轻人的眼球,特别日间行车灯非常的犀利,非常的有神,辨识度非常高。



内饰用料可以,档次感是非常多的,内饰的颜色也很不错。做工精致,尤其是在细节的地方照顾的很到位,有手感也有品质。座椅的造型美观,也有运动的风格。



内部空间很大,之前一直担心我爸坐不下,还好买车的时候叫我爸去试了,完全不输suv。不过毕竟是跨界的suv,前面的坐人空间已经很大了,所以后备箱并不大,但是取下后备箱的挡板,放下一个行李箱还是够的,而且后排座椅也可以放倒,空间可以增大。



帝豪GS的操控很给力,老婆也说是好开的,车身不大,又是一辆自动挡,操控起来还是很便利的。方向指向性精准,油门的灵敏度也好。座椅包裹性好,皮质柔软,坐着挺舒服,隔音做的还行,底盘悬架比较的硬,过减速带的时候反应强烈,对车身的支撑可以,有着运动感。



1.4T的涡轮增压发动机搭载CVT无级变速,动力输出235牛米,起步的时候来的很快,在加点油门就有很明显的推背感,开上空调也没有感觉动力不足,如果还想跑的更快,可以切换到运动模式,动力感受又是一种境界。刚提车的时候油耗有11L百公里,现在开了1000多公里了,已经降到8L百公里的水准,我也就是上下班开开,很少出去玩,基本上都走的环城东路,路况还算良好,感觉后面应该还能再降一些。



至于性价比怎么说呢,看个人吧,有些人觉得国产性价比都不怎么样!但就我个人而言,国产现在做工还是很好的,虽然在某些方面比不上一些合资品牌。可我觉得买吉利这辆车它的性价比很是很高的,毕竟这些年吉利的发展还是很快的很好的,是吧。

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    不为别的,车这个东西只能凭感觉,桃花快带走我的忧伤

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