柴油车别买了? 全球已有5大厂商停止研发

原创郑谊2018.10.7

自从2015年,大众汽车曝出柴油发动机排放造假事件。大众公司在柴油门丑闻中向美国环保部门掩饰了氮氧化物排放超标的事实。在美国引起轩然大波。

最后,大众汽车被罚180亿美元。随后2017年菲亚特克莱斯勒(FCA)也曝出了生产的柴油车违反美国清洁空气条例的问题。一时间柴油发动机成了众矢之的,很多汽车厂商纷纷宣布停止研发柴油发动机。

沃尔沃

最先宣布停止开发柴油发动机的是沃尔沃汽车沃尔沃汽车宣布在2020年之后放弃使用柴油发动机。而且将不会对现款柴油发动机进行进一步的研发工作。也就是说,从现在开始沃尔沃其实已经放弃柴油发动机了。沃尔沃认为,电气化将会是未来的发展趋势。将会把更多的精力放在新能源汽车上。

沃尔沃一直以来的做事风格都是比较激进和超前的。比如率先使用2.0T发动机在百万豪车上。率先将SPA平台支持燃油,插电混,纯电动等多种动力。而沃尔沃这样做,也是为了降低开发成本。

凯迪拉克

在凯迪拉克XT4的发布会上,卡迪拉克总裁史蒂夫卡莱尔(Steve Carlisle)证实了这一消息,称公司正在重新评估其柴油战略。

凯迪拉克目前在美国市场的柴油发动机车型不是很多。作为豪华汽车品牌,它的车型使用汽油发动机的版本更多。在中国市场也都是汽油车,因此凯迪拉克放弃开发柴油发动机,也是没错的。

日产

目前,日产汽车也已经停止了柴油版车型的销售,该公司还计划在未来的10年内将柴油版车型逐步撤出欧洲市场。此外,日产旗下的商用车辆还将继续搭载柴油发动机,但所搭载的发动机将通过合作伙伴进行采购。

雷诺日产联盟是全球前五大的汽车厂商。日产宣布停止开发柴油发动机,对全球车市的影响还是很大的。

标致

标致表示已停止开发柴油发动机。此外,如果市场需求急剧下降,根本不会配备柴油发动机。

标致已宣布推出1.5升柴油发动机,可在未来几年内达到排放法规。然而,即使该技术得到保障,标致也决定放弃柴油发动机的开发了。

标致认为,到2022年或2023年,柴油发动机的市场份额可能下降到5%左右。如果发生这种情况,标致将完全停止销售柴油发动机。然而,如果市场占有率依然能达到30%的市场份额。标致将维持柴油发动机生产,但前景并不乐观。

截止到2017年,欧洲柴油发动机的市场占有率为50%~70%

根据调查,现阶段欧洲60%的汽车为柴油车,90%以上的出租车都是采用柴油发动机。SUV采用柴油发动机的比例更是高达80%。即使在亚洲国家韩国,柴油发动机的比例也在50%以上,韩国销量最高的进口车型几乎都是柴油版,比如宝马320d,宝马520d等等。

中国不少豪华汽车也是柴油发动机,比如奥迪Q7的3.0 TDI,以及路虎揽胜的部分车型。他们的价格确实比汽油车便宜不少。现在看来,未来柴油发动机或许还有5年左右的流行时间。5年之后,柴油发动机或许就要退出历史为舞台了。