手动也智能,“三不神车”宝骏560的“三低神话”

一点号车载娱乐2016.9.28

小编出差适逢中秋佳节,切肤的感受就是一路的堵!堵!堵!伴随着中国连续7年超越美国成为毫无争议的全球最大汽车市场,带来的是国内用车环境的越来越恶劣,就连在一向通畅的高速也只能蜗行,这哪里是高速?分明是停车场好吧!

你以为这样就结束了?图样图森破!

sometimes naïve !

因为,当我进城后的景象是这样的!

快到家门口的时候是这样的!

虽然国内高速公路里程已经达到11.70万公里,成为当之无愧的全球第一;城市基础设施秒杀欧美日韩等发达国际的今天,但我们依然无法做到从容自在的行驶在宽阔的马路上!现在想想当初坚持要买手动档的决定真是特么的脑袋灌入了一太平的水。

因为除了硬件基础外,老司机、新车手、二环13郎们更是层出不穷,更何况我们还有泥头车、公家车、电瓶车这样的大杀器!说了这么多,其实并不是抱怨,而是深深的为自己家里的领导忧虑,这要是自己家媳妇开车可如何是好啊!毕竟她是一个女司机、磨合期、头一回的“女魔头”,想想当初她考驾照的模样依然历历在目啊!

然而当自家媳妇优雅从容的开着新换的宝骏560来到我面前的时候,所有的担心和焦虑都转化成了一个大大的疑问,难倒短短的出差几天媳妇就已近进化成老司机了?不对,一定是这车有什么黑科技,才能引起这么巨大的变化,一定要好好体验下这些黑科技!

宝骏560的智能手动档不叫自动挡车型,也没有直白地叫AMT车型,它有着一个新鲜的名字,智能手动档车型。它是在传统手动变速箱的基础上,增加了电子系统TCU和换挡执行器,取消了离合器踏板,用户只需切换挡位即可轻松驾驶。

高配车型不到10万块的预售价格,在这个价格区间里,竞争力满满的。采用与AT同样的两踏板方式,小伙伴们再也不用踩着离合,背着操作步骤来换挡了!不仅解放了一条腿,在需要换挡时直接操作换挡杆就可以体验手动挡的感觉,同时也解放了右手,这可以做很多你懂得事情的。

这也是宝骏560智能手动档凭实现“三不”神技能:不溜坡、不熄火、不踩离合的关键所在。在城市基础建设飞速发展的今天,上个高架,爬个坡之类的太常见了,地下车库这种都算小儿科什么的就不说了;楼顶停车场和多层跨度的桥梁简直就是新司机、女魔头杀手一样的存在!比如上图这个看着心就悬的。

这个时候你才会觉得你一辆具备坡起不溜车功能的爱车是多么的贴心。宝骏560就是这样一款全系标配上坡起步功能,可以让你起步不溜车轻松上陡坡

而宝骏560的微速行驶功能,更是市内行车不二利器!堵车停车时只需松开刹车挂到D挡,即便不给油它也会慢慢地向前蠕动行驶。不紧不慢的跟随在前车的后面,不怕各种加塞变道了,心也平顺气也和了。简简单单的操作,省时省心,简直是我天朝拥堵城市子民最大的最大福音,主机厂中的良心厂家啊。

总结起来宝骏560的三项神技“不踩离合”、“不溜车”、“不熄火”,而操作起来就是简单的踩油门和松刹车,偶尔推下档位,这体验简直是新司机、老师傅、女司机的居家旅行、商务接待、野外撒欢、进藏下乡跑高速的不二之选啊。

“三不”神车宝骏560不只是在功用上这么贴心,其“成本低、油耗低、保养低”的三低神话才是吊炸天的技能!

用车成本低当然是一定的,这可是国民SUV神车中最实惠的了;智能手动档在实现“三不”神车的同时,也顺带着把油给省了百公里7.4L的油耗也是可圈可点;而谈到低保养则不得不提上汽通用五菱遍布全国的销售网络体系,可以说只要有车跑的地方,你都能找到售后服务点,没有什么比这个来得更加实际的了。

最后,我只想说,各位新司机、老司机、女司机选车、换车时候真心可以关注下宝骏560,尤其是智能手动档。再说了,这车的空间也是相当的大,非常适合做一些你喜欢的事情的。

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